Rollo: Boffas/A. Pallota; flashazo: A. Pallota
En Yucatán, de 2007 y hasta el transcurso de 2018 se han registrado alrededor de 3 mil 318 muertos por siniestros viales, reportó el activista en prevención de siniestros viales, René Flores Ayora.
Al celebrarse ayer la edición 13 para honrar a las víctimas de accidentes de tránsito a nivel mundial –la ONU, en 2005, formalizó que cada tercer domingo del mes de noviembre se cumpla con esta efeméride-, el también experto en Ingeniería Vial informó que en este año, de acuerdo a cifras propias muy conservadoras, se han contabilizado 202 personas fallecidas, de las cuales 84 son motociclistas; 27 ciclistas; 35 viajeros o acompañantes; 19 conductores y 37 peatones.
No obstante, dijo que la Fiscalía General del Estado manejaría cifras por alrededor de 240 muertos en 2018 en este mismo rubro.
Flores Ayora, quien actualmente se desempeña como el director de Ingeniería Vial de la Policía Municipal de Mérida (PMM), agregó que esta edición, celebrada en el Paseo de Montejo de Mérida, fue denominada “La carretera tiene historias”.
Flores Ayora recordó los factores de riesgo que es necesario tomar en cuenta para evitar las tragedias que enlutan a cientos de familias, tales como no beber alcohol y manejar al mismo tiempo; guiar motos sin cascos de seguridad; conducir vehículos sin portar el cinturón de seguridad; no respetar los límites de velocidad; no contar con porta-bebés o cinturones de para infantes, y evitar guiar vehículos al mismo tiempo que hablar o textear en los celulares.
En otra parte, el experto expuso varias recomendaciones como al momento de conducir en tiempos de lluvias: “A las primeras gotas de lluvia, encender las luces, aminorar la velocidad y dejar la Distancia de Seguridad con el vehículo que va adelante ya que con el pavimento mojado se vuelve una pista de patinaje (muchos autos tienen fuga de aceite); aceite y el agua no se llevan”.
Algo importante recomendó Flores Ayora es aplicar un protocolo de Seguridad Vial en el Periférico de Mérida, sobre todo en el Periférico de Mérida. Por ejemplo, activar las pantallas de mensaje variable; colocar los radares de velocidad; que la velocidad máxima en el cuerpo central del Periférico sea de 80 km por hora; pintar los carriles (señalamiento horizontal) y reparar las lámparas de iluminación vial.
Y explicó la simple Regla del Cuadrado para la Distancia de Seguridad: si vamos a 60 km/hora, quitamos el cero y multiplicamos 6×6=36; esto quiere decir que si vamos a 60 km/hora debemos de dejar una distancia aproximada de 36 metros con el vehículo que va adelante.
Otra Regla del Cuadrado para la Distancia de Seguridad: si vamos a 80 km/hora, quitamos el cero y multiplicamos 8×8=64, ello quiere decir que si vamos a 80 km/hora debemos de dejar una distancia aproximada de 64 metros con el vehículo de adelante.
Un aspecto muy importante es tener en cuenta la regla de los tres segundos y ésta funciona así. Como primer paso se fija un “punto fijo” en un árbol o un poste; acto seguido, cuando pase el vehículo que va adelante de nosotros en el «punto fijo» contamos mil ciento uno, mil ciento dos, mil ciento tres…
René Flores resume: Si nosotros llegamos al «punto fijo» igual o antes de que terminemos de contar, estaremos con la distancia de seguridad adecuada, pero si pasamos el «punto fijo» y no terminamos de contar estaremos muy cerca del vehículo que va adelante, o sea, es probable que en un descuido se registre un accidente.
El experto finaliza: ¿Saben cuál ha sido el éxito en España para abatir los accidentes de tránsito? La comunicación Social: 4 mil 850 spots divulgativos en radio; 11 mil 200 conexiones con televisoras y emisoras de radio para informar sobre el estado del tráfico; y 425 minutos de anuncios en televisión. ¿Todo esto no se puede hacer en Yucatán?
