Redacción/De Peso
MÉRIDA, Yucatán.- El Anillo Periférico se ha convertido en la vía más mortal de la entidad, pues lleva 22 muertes en lo que va del 1 de enero hasta ayer domingo 22; el último caso fue el de ayer cuando un automóvil impactó a una persona que iba en un triciclo y luego se salió del camino impactando contra un árbol; ambas personas murieron, tal y como informamos en las páginas 9 y 10 de esta edición.
En 2017 el periférico registró la muerte de 28 personas a consecuencia de accidentes de tránsito; en este año ya van 22, de los cuales 17 fueron en el periodo vacacional de verano.
Las 22 muertes (siete de éstas de peatones) que se han registrado este año por accidentes viales en el Anillo Periférico de Mérida pudieron ser prevenibles y tienen una causa: la falta de señalamientos de cruce de peatones, aseveró René Flores Ayora, Ingeniero de Tránsito
“Si en las carreteras hay señalamientos de cruce de venados o ganado, ¿porque en el Periférico de Mérida no existe señalamientos de cruce de peatones?”, preguntó.
Advirtió que las muertes han ocurrido a escasos 25 metros de los pasos peatonales elevados.
Entre los puntos que a su consideración podrían aplicarse para reducir el número de muertes en el Periférico mencionó que se debe imponer que la velocidad máxima de 80 kilómetros por hora sin tolerancia para quienes la rebasen; reactivar los radares de velocidad (fotomultas); utilizar las pantallas de mensaje variable y dar verdaderos consejos de los seis factores de riesgo para accidentes que son velocidad, uso de teléfono celular, consumo de alcohol, falta de sillas portabebés, la falta de uso del cinturón de seguridad y cascos adecuados para motociclistas.
Es necesario que se terminen de construir las calles laterales de baja velocidad, repavimentar los tramos de los carriles centrales, reparar la iluminación vial, que debe funcionar en todo el Periférico sin claroscuros. También se requiere la colocación de postes abatibles o colapsables de las luminarias, puntualizó René Flores.
Agregó que el Anillo Periférico de Mérida tiene exceso de contaminación visual y es necesario retirar señalamientos verticales que colocan algunos comercios. Otras medidas que sugirió son colocar trafitambos con agua en las columnas, árboles, postes, señalamientos de destino elevados y colocar barreras de defensa metálica recubiertas con caucho en zonas peligrosas, las cuales dijo, son muchas.