El Periférico de Mérida es una vía de acceso controlado que no perdona vidas, considera el experto en seguridad vial, René Flores Ayora.
Con recientes siniestros viales, “me pregunto cuántas vidas se han perdido a causa de esta cimentación muy generosa de los postes de iluminación vial que ni el propio Hulk ni Iron Man los puede derribar”.
El viernes se llegó a la triste numeralia de 24 personas que han fallecido en el Periférico de Mérida a consecuencia de los siniestros de tránsito que son prevenibles, evitables y que tienen una causa.
¿Cuántas muertes más necesitan los tomadores de decisiones para realizar acciones en pro de la seguridad vial? ¿30, 40, 50, 100 muertos más? ¿O que uno de sus familiares muera y ahora sí se tomaran acciones?
Aquí, un listado de acciones sencillas y de bajo costo:
- Reducción de la velocidad en el Periférico a 80km/hora máxima en los tres carriles centrales y de 50km/hora en la calle lateral.
- Colocación de trafitambos en las columnas de los puentes vehiculares y peatonales.
- Pintar con amarillo los postes de luz.
- Delimitar los carriles y las flechas direccionales.
- Instalación de los radares de velocidad.
- Protocolo de seguridad vial del Periférico de Mérida.
- Colocación de postes colapsables de la iluminación vial.
- Una revisión exhaustiva de la cimentación de los postes de iluminación vial; muchos yucatecos han fallecido a consecuencia de esta cimentación “muy generosa”.
- Una campaña emocional objetiva en seguridad vial en donde el objetivo principal es concientizar.
- Colocación del señalamiento de zonas de cruce peatonal y escolar en los 50 km/del Periférico.
Si en las carreteras vemos señales de «cruce» de toros y venados… ¿Por qué en el Periférico no?
Viene la temporada navideña, las estadísticas no mienten, se incrementarán las muertes por los siniestros de tránsito que son prevenibles, evitables y que tienen una causa.
Escuchen. Estamos todavía a tiempo…
