La realidad pega fuerte: en lo que va de este 2026, desde el 1 de enero hasta ayer domingo 12 de abril, un total de 55 personas han perdido la vida en siniestros de tránsito en Yucatán. No son números fríos, son historias, familias y futuros que se apagaron en cuestión de segundos.
De acuerdo con el ingeniero vial René Flores Ayora, quien dio a conocer este balance, la mayoría de las víctimas son los más vulnerables: 28 motociclistas, quienes encabezan la lista. Le siguen 10 ciclistas, ocho peatones, 5 pasajeros o acompañantes y apenas 4 conductores. Es decir, quienes menos protección tienen en la calle son quienes más están muriendo.
Y hay un punto rojo que preocupa más que ningún otro: el Periférico de Mérida. Esta vía, que rodea la ciudad y conecta a miles todos los días, se ha convertido en una trampa mortal. Cada año cobra entre 20 y 25 vidas, y en este 2026 ya van al menos seis fallecidos, pero aun no llegamos ni a mitad de mes. La lista es: 2 peatones, 2 ciclistas y 2 motociclistas. Lo más alarmante es que más del 50% de las víctimas son quienes van a pie, en bici o en moto. Personas que salen a trabajar, a estudiar o simplemente a hacer su vida diaria.
“El Periférico de Mérida es una vía que no perdona vidas”, advierte el propio René Flores Ayora, al señalar que hoy ya está considerado entre las cinco vialidades más peligrosas del país. Ante este panorama, la pregunta es directa: ¿qué se está haciendo para evitar más muertes?
Las decisiones no están en el aire. Hay responsables claros: el Gobierno del Estado, el Congreso local, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) y el IMDUT. Son las instancias que pueden implementar acciones reales en seguridad vial, sobre todo fuera del primer cuadro de la ciudad, donde también ocurren muchos de estos hechos.
Mientras tanto, la Semana Santa (que debería ser tiempo de descanso y convivencia) deja cifras que preocupan.
Según el análisis presentado por René, se estimaba que 13 personas fallecerían en siniestros de tránsito durante este periodo vacacional en Yucatán. Hasta el mediodía de este domingo 12 de abril, ya se contabilizan ocho muertes, lo que representa el 62% de lo pronosticado.
Entre las víctimas hay cuatro motociclistas, un conductor, un pasajero, un ciclista y un peatón, además de dos perritos que también perdieron la vida en estos hechos.
Lo más duro de todo es que muchas de estas tragedias se pudieron evitar. No son accidentes inevitables: tienen causas, desde manejar a exceso de velocidad, no usar casco o cinturón, hasta la falta de cultura vial y de infraestructura segura.
Hoy más que nunca, estas cifras deben servir para hacer conciencia. Porque detrás de cada número hay una familia en luto, una silla vacía en la mesa y una historia que ya no continuará.
La pregunta sigue en el aire, pero urge responderla con acciones: ¿cuántas vidas más tienen que perderse para que algo cambie? Precaución y prevención son la respuesta.
